Titanic: Fascinerende feiten

Titanic: Fascinerende feiten I

Een in leer gebonden boek versierd met 1050 edelstenen ligt nog steeds in een van de kluizen van de Titanic op de zeebodem. Het boek Rubaiyat van de Perzische dichter Omar Khayyam was geveild in Londen en was op weg naar zijn nieuwe eigenaar, een boekhandelaar in New York.
Toen de Titanic op de ijsberg botste, liep de postkamer op het G-dek onder water. Vijf mensen probeerden wanhopig 200 postzakken te redden door ze naar het F-dek te slepen.
De Titanic was 269 meter lang. Je zou 22 bussen achter elkaar op het dek kunnen zetten.
De ramp met de Titanic leidde in 1914 tot de oprichting van de International Ice Patrol, die ijsbergen opspoort en in kaart brengt om de scheepvaart in de noordelijke Atlantische Oceaan op tijd te kunnen waarschuwen. De organisatie bestaat nog steeds en werpt elk jaar op de dag dat de Titanic verging een krans uit op de rampplek.
In de loop van de jaren hebben veel mensen contact opgenomen met de scheepswerf Harland & Wolff, die de Titanic bouwde, omdat ze met de gedachte speelden om een nieuwe Titanic te bouwen. Zo kwam de Zuid-Afrikaanse zakenman Sarel Gous samen met de Ierse Titanic-fanaat Mark Blackburne in 2000 met plannen voor een Titanic 2, die uiterlijk op de Titanic zou lijken en zijn passagiers dezelfde luxe zou bieden, maar 'onder de motorkap' hypermodern zou zijn. Het zou zo'n 500 miljoen Britse pond kosten om dit plan te realiseren. Sommige nakomelingen van slachtoffers vonden dit idee ongepast. Het is dan ook bij een plan gebleven.
De Titanic had maar drie schoorstenen nodig, maar de baas van de scheepswerf, Lord Pirrie, vond dat het schip er een stuk mooier uit zou zien met een vierde schoorsteen. De achterste schoorsteen was nep en werd gebruikt voor ventilatiedoeleinden.
Het oorspronkelijke plan was om de Titanic 64 reddingsboten mee te geven. Om meer ruimte voor de passagiers te maken op het dek, werd dat aantal eerst teruggebracht tot 32 en later tot 20.
Tijdens de overtocht werkten 289 kolenscheppers en stokers dag en nacht om de stoommachines aan de gang te houden.
De Ierse werfarbeiders die de Titanic bouwden, verdienden gemiddeld twee pond per week. Ze werkten vijf dagen per week van 7.50 tot 17.30 uur, en op zaterdag werkten ze een halve dag.

Titanic: Fascinerende feiten I

De 29 ketels van de Titanic moesten elke dag gevoed worden met 620 tot 640 ton kolen om stoom te maken voor de gigantische machines. Er waren 46.000 paardenkrachten nodig om een vaart van 21 à 22 knopen te halen.
Er zaten 37 seconden tussen de melding van Frederick Fleet over de ijsberg en de botsing met de ijsberg.
Eén gloednieuwe Renault was de enige auto aan boord. Hij stond in een van de voorste laadruimtes.
Men dacht lang dat de ijsberg een scheur van 90 meter in de romp maakte. Maar onderzoek aan het wrak spreekt dit tegen. De klinknagels waarmee de platen van de boeg aan elkaar zaten, werden blootgesteld aan zo'n hoge druk dat ze losschoten, waarna het water naar binnen kon stromen.
In de twee kapsalons op de Titanic waren ansichtkaarten en souvenirs te koop, waaronder White Star Line-vlaggetjes.
De drie rooksalons op de Titanic waren alleen voor mannen.
Onder de passagiers bevond zich één moordenaar. Het betrof een stoker die in de gevangenis had gezeten voor de moord op zijn vrouw.
Er waren 200.000 stuks linnengoed aan boord van de Titanic, waaronder 20.000 lakens en duizenden handdoeken.
Hoewel kapitein Smith om 2:05 uur alle bemanningsleden van hun verplichtingen ontsloeg, ging de telegrafist Jack Philips door met het uitzenden van noodsignalen. Nog om 2:17 uur, drie minuten voordat het schip zonk, werd een zwak noodsignaal opgevangen door het schip Virginian.
Na 24 jaar dienst werd het zusterschip van de Titanic, Olympic, uit de vaart genomen en uit elkaar gehaald.

Titanic: Fascinerende feiten III

Het jongste zusterschip van de Titanic, de Britannic, werd in februari 1914 te water gelaten. Het zonk twee jaar later tijdens de Eerste Wereldoorlog.
Elke avond om 22:00 uur ging het licht uit in de derde klas en moesten de passagiers naar bed.
Er waren 13 pasgetrouwde stellen op huwelijksreis aan boord van de Titanic. Slechts twee paren overleefden de ramp.
De twee luxesuites aan boord hadden een eigen promenadedek van 15 meter lang. De suites bestonden uit vijf vertrekken: twee slaapkamers, twee kleedkamers en een badkamer.
Er werkten 60 koks in de vijf kombuizen van de Titanic. Elke kok had een eigen taak: zo was er een koosjere kok die het eten voor de Joodse passagiers bereidde.
Er waren precies 0 verrekijkers in de uitkijkposten. De verrekijkers waren niet meegekomen uit Southampton.
De film Titanic van James Cameron won 11 Oscars en bracht bijna 2 miljard dollar op.
Voor 25 pence konden de passagiers een half uur de squashbaan op het G-dek afhuren. De professionele squashspeler Fred Wright was beschikbaar als instructeur.
Voor 12 pence konden eersteklaspassagiers een kaartje kopen voor het zwembad, dat gevuld was met verwarmd zeewater.
De huur van een ligstoel en deken voor de hele reis kostte zo'n 50 pence.

Titanic: Fascinerende feiten IV

Er waren twee artsen beschikbaar in het hospitaal op het D-dek.
Er voer één kanarie mee van Southampton naar Cherbourg in Frankrijk. De eigenaar betaalde 12 pence om de vogel over het Kanaal te laten vervoeren.
Er waren minstens 9 honden aan boord. Twee hiervan, een pekinees en een keeshond, kwamen mee in de reddingssloepen en overleefden de ramp.
Om 19:30 uur op de avond dat de Titanic de ijsberg raakte, was het 0,5 graden. Toen het schip zonk, was het water zo'n 2 graden onder het vriespunt.
Van de 898 bemanningsleden van de Titanic overleefden er maar 212.
'All saved from Titanic after collision' – ’iedereen gered van de Titanic na botsing’ – stond op de voorpagina van de New Yorkse krant The Evening Sun op maandag 15 april 1912.
Door ziekte, vertraging of gewoon plichtsverzuim kwamen 25 bemanningsleden niet opdagen voor hun werk, waarmee hun leven gered was.
Er wachtten zo'n 35.000 mensen op de kade toen de Carpathia met de overlevenden aankwam op 18 april 1912 in New York.
Op de Carpathia stal een vrouw die haar eigen kind niet kon vinden de 2-jarige Phyllis Quick. Het meisje werd later echter herenigd met haar moeder.
De slager in de derde klas had een buitenkansje: een Franse passagier had twee prijswinnende hanen en kippen meegenomen.

Titanic: Fascinerende feiten V

De katholieke priester Thomas Byles nam de biecht af en vergaf de zonden van meer dan 100 passagiers vlak voor de ramp. Byles overleefde het niet.
In het ruim stonden 73 kisten met drakenbloed, een rode hars van de drakenbloedboom. Het was bedoeld als ingrediënt voor make-up. Er waren ook 12 kisten struisvogelveren, 63 kisten champagne en 4 kisten strohoeden.
De rijke John Jacob Astor had 2440 dollar en 225 pond in zijn portemonnee toen zijn lichaam geborgen werd.
20 paarden waren nodig om het 15,5 ton zware anker naar de Titanic te slepen.
Toen de Titanic te water gelaten werd, was de helling waar het schip vanaf moest glijden ingesmeerd met 22 ton zeep, vet en olie.
De bouw van de Titanic kostte aan twee mensen het leven.
In 1898, 14 jaar voor de ramp met de Titanic, schreef de Amerikaanse schrijver Morgan Robertson het boek The Wreck of the Titan, een bijna perfecte voorspelling van de ramp. Het fictieve schip Titan zou onzinkbaar zijn en was vrijwel gelijk aan de Titanic. De Titan liep op een ijsberg en zonk met bijna alle pasagiers aan boord, omdat er te weinig reddingssloepen waren.
De bouw van de Titanic kostte in totaal zo'n 1,55 miljoen pond. Nu is dat ruim 100 miljoen euro.
De Titanic had drie schroeven. De middelste was zo'n 5 meter breed, en de twee buitenste waren 7 meter. Samen wogen ze 31 ton of hetzelfde als 24 auto's.
32 kilometer kabel verbond de elektrische installaties op de Titanic met elkaar. Het schip had ongeveer 2000 patrijspoorten en ramen.