Wie ontwierp de Londense taxi?

In 1958 lanceerde Austin Motor Company het model dat je nog steeds het meeste ziet in Londen: de FX4. Pas bijna veertig jaar later kwam er een goed alternatief: de FX4 werd in 1997 vervangen door de bijna identieke LTI TX1.

Public Carriage Office is verantwoordelijk voor de Londense taxi's en stelt hoge eisen aan de afmetingen, de draaicirkel en de veiligheid van het voertuig. Daarom rijden alle taxichauffeurs ook in dezelfde wagen rond. Momenteel zijn er ongeveer 21.000 Londense taxi's operationeel.

De FX4 was gebaseerd op de FX3, die in de jaren 1948-1958 werd geproduceerd. Hij Dit model concurreerde al snel de modellen van andere fabrikanten weg, niet omdat de FX3 nou zo lekker reed of een stabiele wegligging had, maar vanwege de prijs. In die tien jaar werden er ruim 7000 van verkocht.

Het Engelse woord voor taxi – cab – ontstond rond 1823, toen een door paarden voortgetrokken wagen op twee wielen aan populariteit won. Dit voertuig had een half dak boven de passagiersplaatsen. Omdat deze wagen niet erg stabiel was, werd hij 'cabriolet' genoemd, naar een bepaalde balletsprong. Dat werd in de volksmond 'cab'.